- Photo Room -
| 11 |
電気検測車「はかるくん」登場！
通勤車両2410系を改造し電動貨車24系として誕生。
モワ24＋クワ25の2両編成で、クワ25に検測用パンタグラフと計測機器を搭載し、
電気・信号系統の検測を行う。愛称は「はかるくん」。
最高時速は110km/h。これまで最高時速30km/hで夜間に行っていた作業を日中に行えるようになった。
台車を履き替えることにより、狭軌線である南大阪線と養老線でも検測可能。
南大阪線へはクワ25に6200系3両、養老線へは610系2両を連結して入線する。
現在、2007年3月の導入に向け試運転が繰り返し行われている。
モワ24＋クワ25の2両編成で、クワ25に検測用パンタグラフと計測機器を搭載し、
電気・信号系統の検測を行う。愛称は「はかるくん」。
最高時速は110km/h。これまで最高時速30km/hで夜間に行っていた作業を日中に行えるようになった。
台車を履き替えることにより、狭軌線である南大阪線と養老線でも検測可能。
南大阪線へはクワ25に6200系3両、養老線へは610系2両を連結して入線する。
現在、2007年3月の導入に向け試運転が繰り返し行われている。
※画像は全て敷地外からの撮影です。
「はかるくん」の種車となった2411F（左）／高安検車区
（2004年撮影）
（2004年撮影）
| . |  |
. |
まだロゴなどが貼られてないシンプルなツートンカラー／高安検車区
（2006年7月撮影）
（2006年7月撮影）
 |
 |
 |
試運転開始！
左／大阪教育大前〜関屋、中・右／松塚〜大和高田
（2006年9月撮影）
（2006年9月撮影）
 |
 |
 |
初日の試運転を終えて五位堂検修車庫へ
（2006年9月撮影）
（2006年9月撮影）
 |
 |
橿原神宮前へ回送／八木西口短絡線にて
（2006年9月撮影）
（2006年9月撮影）
 |
 |
橿原神宮前・台車振替場にて
（2006年9月撮影）
（2006年9月撮影）
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
南大阪線での走行試験。6200系を従え橿原神宮前〜古市を1往復した。（クワ25＋6219F）
左・中／駒ヶ谷〜古市、右／駒ヶ谷〜上ノ太子
（2006年9月撮影）
左・中／駒ヶ谷〜古市、右／駒ヶ谷〜上ノ太子
（2006年9月撮影）
 |
 |
 |
古市検車区にて
（2006年9月撮影）
（2006年9月撮影）
 |
 |
 |
 |
回送／弥刀にて
（2006年9月撮影）
（2006年9月撮影）
 |
 |
報道関係者向けの車両展示会。
上本町駅9番ホームを締め切り、車内も公開された。
（2006年9月撮影）
上本町駅9番ホームを締め切り、車内も公開された。
（2006年9月撮影）
 |
 |
 |
 |
 |
 |
回送／布施にて
（2006年9月撮影）
（2006年9月撮影）
 |
 |
 |